MIO MODIVIKATIONS LAST BIKES
MODIVIKATIONS
MODIVIKATION
MODIVIKATION
MODIVIKATION
MODIVIKATION
MODIVIKATIONS
MODIVIKATION
MODIVIKATION
MODIVIKATIONS
MODIVIKATIONS
MODIVIKATIONS
MODIVIKATIONS

Sabtu, 27 November 2010

le
2011 Pagani Zonda R SuperCar Luxe Interior Dash Photos
2011 Pagani Zonda R SuperCar Luxe Photo
2011 Pagani Zonda R SuperCar Luxe Photos
2011 Pagani Zonda R SuperCar Luxe Front Photos
2011 Pagani Zonda R SuperCar Luxe Back Photos

How to Future 2011 Pagani Zonda R SuperCar with Luxe performance? The Pagani Zonda R is one freaky-fast exotic. In fact, we begin out absolutely how amazing the 750 application supercar was back it angry in a Ferrari 599xx-crushing lap time of 6:47.5 at the Nürburgring Nordschleife. But the final 'Ring run is alone allotment of the tale, so Pagani created a 3:45 documentary to ample in the capacity of the actionable baron of The Green Hell.

The video gets into the affidavit Pagani takes its cartage to the 'Ring for testing, what makes active the freakish-looking R fast so (relatively) accessible and more. Hit the jump to acquaintance the video for yourself. Most of the audio is 100 percent Italian with English adaptation accessible via argument at the basal of the screen, but we're cerebration it's still account your time

Modif Tamiya 4wd Rakit Tamiya

Modif Tamiya 4wd Rakit Tamiya

Beda orang beda pendapat, ada yang pro ada yang kontra. Ragil, wakil kelas modifikasi khusus drag ini berpendapat, bahwa produk lokal hasilnya kurang presisi. Sehingga laju mobil jadi goyang, kurang stabil dan gampang meletik (lompat keluar lintasan). Kekuatan produk lokal dan import menurut bapak tiga anak ini, lebih baik produk import. "Produk lokal yang bagus hanya As Roda, Velg dan Ban," jelas Ragil.

Saran Ragil juga diamini oleh Hengky Hudiono, pemain mini 4WD cilik dari kota Buaya Surabaya. "Produk import selain punya presisi yang bagus, juga memiliki bahan yang kuat," sahut ketua tim Conzep Surabaya. Mau tahu alasan para pemain menggunakan kedua produk tersebut. Pelototin aja kolom dibawah ini

MODIF TAMIYA JEPANG
Gaya Anyar Model Trike

Beberapa pemain Jepang mencoba beradu kreasi dalam memodifikasi tamiya. Seperti bikinan salah satu pemain tamiya Jepang yang mengubah tampang tamiya yang berangka TZ menjadi sebuah Trike (motor modifikasi roda 3).

Rupanya kegilaanya pemain Jepang gak kalah dengan negeri Italia yang juga demen modif. Maklum aja Jepang sendiri selaku produsen tamiya yang sekarang lagi getol mengekspor dikawasan Asia.

Agar tampilannya terkesan gagah si pemilik mengubah kaki-kaki orsi menjadi yang lebih sangar. Roda belakang mencaplok ban mainan RC (remote control) yang disambung pada as roda tamiya.

Sedangkan kaki depan orsinya juga turut dilengserkan dan memasang akar daya belakang sebagai kaki depan agar tongkrongannya terkesan kokoh kaayak monster. As penyambung antara rangka dan as roda yang dipermak model mur agar mampu menggamit akar. Tekanan beban tamiya makin kuat posisi bumper difungsikan sebagai tahanan. Untuk menghindari oleng, kaki depan tersebut meski diperkuat bagian dengan memasang mur ditengah kaki depan.

Nggak komplit rasanya bila hanya mendress-up bagian kaki saja. Untuk itu dipasang juga bodi mungil yang diambil dari mini 4WD Ligthing yang bergaya ala pesawat tempur. Makin asyik aja dengan memasang lampu depan, karena basis Ligthing udah dilengkapi dengan lampu penerangan. Kalo malam si mungil jadi berkilau.

Mesin ikutan galak
Si empunya nggak mau mini 4WD-nya hanya bertampang galak pada luarnya aja. Untuk itu, di tune-up sekalian bagian mesinnya dengan memasang dinamo model Plasma. Dinamo khusus balap ini nggak perlu dikorek ulang, karena dari pabrikkannya udah berbasis racing. Sekarang komplit sudah, tampang oke lari woooh kenceng sekaleeeeee.

Kamis, 25 November 2010

Yamaha F1Z-R 2002 Sport Bike Full Fairing






Yamaha F1Z-R 2002 Sport Bike Full Fairing

modifikasi Yamaha F1Z-R 2002 Sport Bike Full Fairing, Need to make changes that do not conjure up a little Yamaha F1Z-R so mounts a full-fairing sport bike. Base motor that uses the framework underbone duck makes it difficult to fill the center of the motor with a tank or body. "The key should be made of artificial deltabox drawn from komstir into the middle order which flank the tank," said Ward, modifiers of the workshop Gandul 2Wheel Custom (G2C), in Gandul, Cinere, Depok.
Yamaha F1Z-R 2002 Sport Bike Full Fairing
Deltabox this is just a camouflage, a metal plate made of materials that mimicdesign Yamaha R1. "The owners have created such as the Yamaha R1, so deltabox made similar designs," said modifier is familiarly called War ini.

Yamaha F1Z-R 2002 Sport Bike Full Fairing
Just then process the legs for tongkrongannya more sturdy. At Yamaha F1Z paw-R is relying type upside down. "Although the goods of Thailand but the model has been like copotan moge," Apriyanto open the motorcycle owner who lives in Yogyakarta.

Self assembly process upside down as well baseball is so difficult. Ward traded only as komstir owned Yamaha F1Z-R that plugs into a quasi-variations. "Simple really really way pair. Also a lot of baseball that changed," continued Aprianto again.

Then that became a lock on this part of the legs of the installation of new swing-arm models moge. "Arms swing congenital previous motor lengthen first, then dikondom wear a metal plate," said Ward who had curly hair.

3682force1-adib-3.jpgMakin sip and compensate for the suspension, wheel rim also be replaced with tread width. Relying Swallow tires size 110/70-17 for the front, while the stern wear the same brand just different sizes, ie 140/60-17. Then install disc width though more nuance his sports.

After the legs and frame upright standing, then made the process of designing the body done. "This time to try to create their own body design. There is no set taken from an existing motor," said Ward is not to say Warung Doyong.

To sweeten the body look FIZ-R relies on several other parts of the motor copotan. As for relying headlamp headlamps Honda Vario. Foostep Kawak Ninja rear and rear quasi Suzuki Satria. "Use lower cost of goods rather copotan modif," whispered Apriyanto.

Not only that, the speedometer panel also taken from the Yamaha RX-King. If the rear lights are taped on the sepatbor rely on product variations. This is because the rear tail
designed tapered plain without lamp holder.

Let me look more sporty motor, exhaust snout position is now no longer exists on the right motor. "Design of exhaust pipe had been made hide under the body behind," he explained.
modification data Yamaha F1Z-R 2002 Sport Bike Full Fairing:

Kamis, 18 November 2010

Fog Lamp Honda Freed - Pemasangannya harus bobok bumper


1

Fog lamp Honda Freed tersedia banyak di pasaran. Namun untuk pemasangannya ternyatah butuh bobok bumper depan. Berikut tips yang sangat jelas dan mendetail yang kami temukan di blog salah satu anggota HOFOS (Honda Freed Owners Indonesia) bernama Rudy Kho.



Baca Selengkapnya: Modifikasi-Tuning http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/#ixzz15cwlO4S2

10 Mesin Mobil Terbaik Versi WAG

signal

Los Angeles- Ward Automotive Group mengumumkan penghargaan International Engine of the Year, yaitu 10 Mesin Terbaik. Tahun 1990-an Nissan VQ V6 menjadi mesin favorit pilihan Ward. Namun kini, mesin-mesin diesel dan hybrid mendominasi penghargaan prestisius ini.



Baca Selengkapnya: Modifikasi-Tuning http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/#ixzz15cwbDzOg

Velg Stylish Cocok untuk HellaFlush

velg-hella
Waktu perburuan untuk mendandani tunggangan dengan velg terbaru telah dimulai. Buat So’mers yang mendambakan velg baru bisa melirik deretan roda besi yang memiliki tampang stylish. Nampaknya selain ‘ganteng” velg ini juga cocok untuk mobil yang ingin berdandan gaya HellaFlush.



Baca Selengkapnya: Modifikasi-Tuning http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/#ixzz15cwAJ67U

velg-hella
Waktu perburuan untuk mendandani tunggangan dengan velg terbaru telah dimulai. Buat So’mers yang mendambakan velg baru bisa melirik deretan roda besi yang memiliki tampang stylish. Nampaknya selain ‘ganteng” velg ini juga cocok untuk mobil yang ingin berdandan gaya HellaFlush.



Baca Selengkapnya: Modifikasi-Tuning http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/#ixzz15cwAJ67U

Header Aftermarket Untuk Performa

upMengganti header exhaust sistem orisinil dengan yang aftermarket merupakan salah satu cara mudah untuk menambah performa mesin mobil tanpa harus merubah jeroan mesin. Peningkatan performa setelah menganti header, menurut beberapa orang yang ahli dalam urusan exhaust sistem adalah sekitar 5 – 10%.



Baca Selengkapnya: Modifikasi-Tuning http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/#ixzz15cvwETJC

Modifikasi Honda Civic Ferio [EK4] : Langsung Ngacir

a

Sejatinya, mobil ini sengaja diperuntukkan untuk dipakai balapan. Makanya, kalau dibawa harian sudah pasti tidak nyaman dikemudikan. Mulai dari tipe mesin jeroan mesin, sampai kakinya tidak lagi standar. Sekali injak pedal gas langsung ngacirrr!



Baca Selengkapnya: Modifikasi-Tuning http://www.situsotomotif.com/modifikasi-tuning/#ixzz15cvc3qmj

Sabtu, 13 November 2010

Modifikasi Vespa 1961 125cc (Vespa Kenthus)

Modifikasi Vespa 1961 125cc (Vespa Kenthus)



What’s in the mind when you hear the word ‘Japan’? State of progress and sophistication with the technology side by side but remain consistent with the cultural uniqueness. Or one of the country that is now seen as the starting center of the world fashion trend. Or may also be one of the largest automotive manufacturers in dunia.Well, all the above is generally a fairly accurate description of Japan, especially for the last mentioned. As one of the largest manufacturers of automotive, Japan succeeded in exporting its products to various countries dibelahan world.



Even the successful market in some countries. Various types of vehicles, both four wheels and two wheels of different types of succession enliven the world automotive market. In addition to the car or the motor itself, there is one thing that is also quite interesting to be, the modification of the style of the country’s sunrise. Style of ornamentation that is now also began to participate in the infecting various parts of the world.http://www.bestmodifikasimotor.co.cc






Honda Megapro Modifikasi MotoGP Casey Stoner




HHonda Megapro Modifikasi MotoGP Casey Stoner





http://www.bestmodifikasimotor.co.cc
Honda Megapro Modifikasi MotoGP Casey Stoner warna putih

Mio Model Fino yang "Gambot"

Mio Model Fino yang "Gambot"


MOTOR PLUS/M.DAVBID
Tampilan seperti Yamaha Fino hanya lebih gambot
Akhir pekan lalu, di Bandung, Jawa Barat, kompetisi Yamaha Cuzztomatic 3 seri pertama berlangsung dengan peserta asal region I (Sumatera, Kalimantan, Jakarta, Banten, dan Jawa Barat). Kontes ini akhirnya menetapkan Yamaha Mio Soul 2008 ubahan Budi "Big" Rahmanto sebagai pemenang.

Pada skutik ini, sang modifikator senior menawarkan konsep baru. Velg belakang ekstra lebar tanpa memundurkan sumbu roda. Selama ini, modifikator lain acap terpatok pada konsep bahwa mesin harus mundur dengan velg ukuran besar.

Kok, bisa tanpa memundurkan sumbu roda? Di sini Big coba menggeser posisi mesin ke kiri sampai 8 cm. Pergeseran ini membuat pegangan mesin standar (engine mounting) tidak terpakai. Gantinya, "Dibuat pegangan baru dengan bentuk dan ukuran mengikuti model aslinya," ungkap pria yang mangkal di Jalan H Mugeni No 1, Pisangan, Jakarta Timur, ini.

Bentuk dan konstruksi rangka juga sudah berubah total, dampak dari mesin yang digeser. Jika masih pakai yang asli, kata Big, maka karburator akan mentok. Karena itu, tulang sebelah kiri dirancang ulang.

Big sangat jeli menggunakan bodi custom yang menyerupai Fino. Desain seperti ini, katanya, sangat cocok dengan tema hot rod. Hanya, lampu utama depan mirip dengan model klasik dari kompetitor. Makanya, ketika kontes, lampu Honda Scoopy juga ikut diletakkan di sebelah motor untuk mempertegas bedanya.

Modifikasi Motor Jupiter Mx

Modifikasi Motor Jupiter Mx

Yamaha Jupiter MX adalah salah satu tipe bebek sport yang hadir di Indonesia. Tampangnya yang sporty dan mesin 135 cc yang memakai pendingin air (radiator) dan juga kopling menjadikan salah satu tipe motor bebek yang paling laku saat ini.

Tampangnya yang sporty masih bisa dirubah atau dimodifikasi agar tampil lebih sporty saya ambil beberapa foto dari beberapa website tentang modifikasi Jupiter Mx



dengan penambahan sayap disisi dan bawah mesin menjadikan jupiter mx lebih sporty terlebih dipasangkan lampu jupiter z ke bagian depan dan tanpa lampu atas.





Mungkin masih banyak lagi modifiakasi motor jupiter mx ini karena bentuknya yang sporty



Modifikasi Jupiter Z-CW

Modifikasi Jupiter Z-CW


JAMBI – Lagi-lagi club Automotive Motor Modifikasi Jambi (AM2J) menggebrak dunia modifikasi Kota Beradat. Setelah ‘bermain-main’ dengan takometer, kali ini Havis D Rasidin berhasil menyandingkan kaburator pada motor miliknya.

Pada bagian atas mesin, Havis memasangi 8 kaburator RX King di bagian kiri dan 8 kaburator lain di bagian kanan. Sementara di tengah-tengahnya, ia memasang tabung dan kaburator mobil kijang.


Bukan itu saja, pada bagian kepala motor, Havis masih memakai 3 buah takometer. “Bagian kepala ada 3 takometer,” jelasnya.

Meski bagian-bagian lain ikut dimodif, agaknya Havis tak bisa lepas dari ‘bayang-bayang’ ciri khas AM2J. ‘Bermain-main’ dengan takometer. “Saya dimanajeri oleh Ketua,” ujarnya menyebut Faiz.

Motor Jupiter Z hasil modifikasi Havis ini, ternyata meraih juara ke 2, kelas Yamaha Series pada event minggu lalu. Menurut Havis, kemenangan itu masih diragukannya mengingat ia dimasukkan ke dalam kelas yang salah. “Salah juri sendiri menaruh saya di kelas yang bukan air brush,” ungkapnya singkat.

Dan memang, motor milik Havis ini juga memakai pengecatan teknik air brush. Dengan pola-pola bertemakan realis, warna oranye, dia berhasil menciptakan suasana cerah pada Jupiter Z miliknya.

Selain itu, Havis termasuk pengedara yang taat peraturan lalu lintas. Terbukti, pada bagian stangnya, ia memasangi sepasang spion. “Spion ini dari lampu sepeda unta,” jelasnya seraya tertawa.

Sementara pada bagian ban, sambungnya, Havis memakai standar motor-motor ceper lain. Hanya saja untuk ban depan, dia menyadur teknik velg terbaru dan mulai tren saat sekarang, velg hubles (velg tanpa jari-jari).

Untuk memperoleh bentuk seperti sekarang, Havis terpaksa merogoh kocek senilai lebih kurang Rp 3 juta. Dan proses modifikasi hanya memakan waktu 3 hari! Mengenai ini, Havis mengemukakan alasan kenapa bisa secepat itu proses modifikasi motor miliknya.

“Kami dikasih waktu seminggu untuk modif waktu kontes kemarin. Jadinya terpaksa bawa ke Palembang supaya bisa modif dengan cepat,” tandas Havis sambil menyebutkan nama bengkel di Palembang tersebut.

Suzuki from BB Plastics

Suzuki

Suzuki from BB Plastics


Jumat, 12 November 2010

Suzuki Satria F-150 dengan Dua Kekuatan di Belakang

Suzuki Satria F-150 dengan Dua Kekuatan di Belakang


MOTOR PLUS/CANDRA
Speaker yang besar plus perangkat audio di tengah telah mengurangi nilai modifikasi
KOMPAS.com - Ada dua kekuatan yang menjadi daya tarik dari modifikasi yang dilakukan Agus Ficdiyanto terhadap Suzuki Satria F-150 2007 milik Benny asal Sidoarjo. Yang jelas, bukan tampilan yang super-ceper ala low rider atau roda belakang pakai pelek mobil Honda Jazz yang sering dipakai pada modifikasi motor.

Kekuatan dari modifikasi ini tampak di bagian belakang. Pertama, lengan ayun tunggal (swing arm). Desain yang dibikin builders dari Alphasierra itu model tunggal. Konsep ini bukan suatu terobosan, yang menjadi kelebihannya adalah ukurannya 4x6 cm.

"Biar kuat saya memang cari pipa yang memiliki ketebalan 3 mm," Agus yang mempunyai bengkel modifikasi di Jl. Rangkut Asri Barat X/39, Surabaya. Desainnya, menurut Agus dibuat mirip pro arm Honda NSR SP, tapi tidak sama persis. Hanya dimensi lebih besar karena akan menahan pelek mobil ukuran 5 inci.

Keunikan lain yang juga menjadi kekuatan adalah sistem pengereman roda belakang. Umumnya motor yang sudah pakai cakram, posisinya bersebrangan dengan gir rantai. Nah, garapan Agus ini justru bersanding sama gir dan berada di sebelah luar.

Ide ini menjadi tantangan karena harus dibuatkan dudukan yang langsung menghubungkan ke gir. Tak cuma itu, kaliper juga harus mendapat posisi yang bagus dan kuat. Caranya, menancapkan pada ujung arm. "Selain posisinya bisa kuat menahan laju cakram, secara tampilan, penempatan kaliper ini jadi keren dan garang," komentar Agus.

LinkWithin